Tuyến Quốc lộ 29 được coi là trục đường chiến lược, đóng vai trò kết nối “Rừng” với “Biển”, liên kết đồng bộ hệ thống hạ tầng giao thông khu vực. Tuyến đường này sẽ kết nối các hệ thống đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía Đông và phía Tây, đồng thời đi qua các cảng cạn nằm trên hành lang vận tải Đông - Tây, Bắc - Nam.
Song thực tế, Quốc lộ 29 chưa đáp ứng được nhu cầu lưu thông hiện nay. Bởi ngoài đoạn tuyến từ Km186+126 đến Km226+00 đã hoàn thành, vẫn còn nhiều đoạn có thông số kỹ thuật thấp, mặt đường hẹp và kết cấu chưa đồng bộ. Hiện tại, mặt đường chủ yếu là bê tông nhựa đã xuống cấp, hư hỏng.
Trước tầm quan trọng của Quốc lộ 29, hai tỉnh Đắk Lắk và Phú Yên đã báo cáo Chính phủ, Trung ương chấp thuận chủ trương cho phép đầu tư nâng cấp và mở rộng Quốc lộ 29. Việc này không chỉ góp phần hình thành và hoàn chỉnh mạng lưới giao thông mà còn tạo động lực thúc đẩy sự phát triển bền vững cho các tỉnh trong trục tam giác Campuchia - Lào - Việt Nam.