Theo tìm hiểu của PV Thanh Niên, vào ngày 9.10.2023, UBND tỉnh Kon Tum đã báo cáo Bộ GTVT (nay là Bộ Xây dựng), Chính phủ về đề án xem xét nghiên cứu hình thành Cảng hàng không Măng Đen, H.Kon Plông (Kon Tum). Sau đó, Bộ GTVT lấy ý kiến các bộ, ngành liên quan, hỗ trợ UBND tỉnh Kon Tum hoàn thành đề án này.
Trên cơ sở tờ trình 182 ngày 25.9.2024 của UBND tỉnh Kon Tum và báo cáo 5628 ngày 23.10.2024 của Cục Hàng không Việt Nam, ngày 12.11.2024, Bộ GTVT có tờ trình lên Thủ tướng về đề án nghiên cứu xây sân bay Măng Đen (Kon Tum).
Theo đó, Bộ GTVT đề nghị Thủ tướng Chính phủ xem xét, chấp thuận việc bổ sung quy hoạch Cảng hàng không Măng Đen vào quy hoạch tổng thể phát triển hệ thống cảng hàng không, sân bay toàn quốc thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050, để có cơ sở triển khai các thủ tục tiếp theo đúng quy định của luật Quy hoạch.
Đề án này cho biết, sân bay Măng Đen tại H.Kon Plông (Kon Tum) cách trung tâm tỉnh Kon Tum khoảng 45 km về phía đông bắc, cách sân bay Pleiku 93 km về phía đông bắc và sân bay Phù Cát (Bình Định) 103 km về phía tây bắc.
Sân bay Măng Đen nằm trên vùng đồi núi, rộng khoảng 350 ha, có công suất quy hoạch dự kiến đến năm 2030 là 1 triệu khách/năm, cấp sân bay là 4C.
Dự kiến ban đầu về tổng mức đầu tư sân bay Măng Đen khoảng 4.932 tỉ đồng, trong đó, ngân sách Nhà nước để giải phóng mặt bằng là 132 tỉ đồng, vốn nhà đầu tư thực hiện dự án theo phương thức đối tác công - tư (PPP) là 4.605 tỉ đồng. Thời gian hoàn vốn dự kiến là 48,4 năm.
Theo Bộ GTVT, việc hình thành sân bay Măng Đen là để thúc đẩy phát triển du lịch Măng Đen và phát triển kinh tế, xã hội địa phương vùng. Trong khi đó, nếu đầu tư bài bản, phát triển đúng quy hoạch, kế hoạch thì mỗi năm sân bay Măng Đen sẽ đón 1 triệu khách/năm.
Ngoài lợi thế về du lịch, sân bay Măng Đen còn góp phần đảm bảo công tác quốc phòng an ninh, công tác tuần tra, kiểm soát vùng biên giới và công tác cứu hộ, cứu nạn.