Đường đèo, quanh co di chuyển rất nguy hiểm
Đây cũng là đoạn tuyến khó di chuyển nhất do phải vượt đèo, nhiều cua gấp quanh co, nền đường xuống cấp. Đồng thời, việc thiếu thiết bị an toàn giao thông như đinh phản quang, vạch kẻ đường phản quang…, khiến phương tiện phải di chuyển chậm, tiềm ẩn nguy cơ tai nạn, đặc biệt trong điều kiện sương mù.
Theo Giám đốc Sở Xây dựng Quảng Ngãi Nguyễn Phúc Nhân, để có cơ sở đề xuất đầu tư, đảm bảo an toàn giao thông và rút ngắn thời gian di chuyển, đơn vị đã phối hợp với các sở, ngành và địa phương tổ chức kiểm tra hiện trạng các tuyến đường kết nối với Kon Tum.
Trước mắt, để kết nối thuận tiện, đảm bảo giao thông, giảm thời gian di chuyển giữa hai địa phương, tạo các trục kết nối liên vùng, hỗ trợ việc đi lại, thông thương hàng hóa được thuận lợi, đơn vị này sẽ khẩn trương thực hiện sửa chữa các vị trí hư hỏng trên tuyến QL24 theo nguồn kinh phí đã bố trí trong năm 2025.
Bên cạnh đó, đề xuất nâng cấp 58km tuyến Quốc lộ 24 đoạn từ thị trấn Ba Tơ đến xã Hiếu rộng 9m, đạt tiêu chuẩn đường cấp 3 miền núi và đồng bộ với các đoạn tuyến đã đầu tư với kinh phí ước tính 2.350 tỷ đồng.