Theo ghi nhận, tuyến đường mặt đường bị sình lầy và xuất hiện nhiều ổ voi, ổ gà nên mỗi khi trời mưa lớn nước đọng thành vũng. Nhiều đoạn nền đường bị sụt lún sâu khiến phương tiện phải xếp hàng “bò” qua từng đoạn
Đường hẹp, trong khi xe tải nặng chở hàng hóa từ Lào về đi trên tuyến thường xuyên lưu thông; nền và mặt đường bị hư hỏng, đá và đất lẫn lộn và tình trạng ùn tắc giao thông diễn ra thường xuyên
Người dân sống ven tuyến đường cho hay, đường hư hỏng khiến dân lãnh đủ. Mùa nào cũng khổ, nắng thì bụi mù mịt mưa thì lầy lội đi không được. Dân lãnh đủ” – một người dân, ngao ngán.
Các phương tiện lưu thông qua tuyến đường cũng mệt mỏi, gọi đây là “con đường đau khổ”. Đường hẹp lại nhiều ổ voi, ổ gà gây khó khăn khi lưu thông, dù đi tốc độ rất chậm nhưng luôn tiềm ẩn nguy cơ tai nạn giao thông.
Tuyến quốc lộ 14D, có tổng chiều dài 74,4 km kết nối đường Hồ Chí Minh với Cửa khẩu quốc tế Nam Giang, tỉnh Quảng Nam. Đây là tuyến đường huyết mạch, một phần của hành lang kinh tế Đông - Tây, có vai trò đặc biệt quan trọng trong phát triển KT - XH vùng kinh tế động lực khu vực miền Trung với Đông Bắc Thái Lan, Nam Lào và là tuyến đường độc đạo lên vùng núi cao biên giới phía Tây tỉnh Quảng Nam.
Theo lãnh đạo tỉnh Quảng Nam, quốc lộ 14D đã xuống cấp nặng nề, việc bảo trì, sửa chữa định kỳ dù tốn kém tài chính song không thể khắc phục triệt để thực trạng. Việc đầu tư nâng cấp, mở rộng QL14D rất cần thiết và cấp bách.
Tỉnh Quảng Nam giao BQL dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông tỉnh phối hợp các đơn vị, địa phương khẩn trương hoàn thiện hồ sơ, thủ tục trình cấp có thẩm quyền thẩm định, xem xét, phê duyệt theo quy định. Theo đó, phấn đấu hoàn thành việc phê duyệt dự án đầu tư trước ngày 31/7, hoàn thành phê duyệt thiết kế xây dựng triển khai sau thiết kế cơ sở trước ngày 30/9, đảm bảo các điều kiện theo quy định để tổ chức khởi công xây dựng tuyến đường quốc lộ 14D vào cuối tháng 11/2025.