Theo đó, UBND tỉnh Quảng Nam đồng ý công tác điều chỉnh giao thông chia làm 3 đoạn, tương ứng 3 phương án trên đường Võ Chí Công.

Đoạn 1, đường ĐT.603B từ giáp thành phố Đà Nẵng đến đầu đường ĐT.619 và đường ĐT.619 đoạn từ đầu tuyến đến cầu Cửa Đại. Cấm xe đầu kéo kéo sơ-mi rơ-moóc, xe thân liền kéo rơ-moóc. Cấm xe tải có khối lượng chuyên chở trên 10T. Khung giờ lưu thông từ 5 giờ đến 22 giờ nhằm đảm bảo an toàn, tránh tiếng ồn ảnh hưởng đến môi trường du lịch và dân sinh. Thời gian được phép lưu thông từ 22 giờ ngày hôm trước đến 5 giờ ngày hôm sau, nhưng hạn chế tốc độ lưu thông không quá 50km/h.

Xe cứu hỏa, xe cứu thương và xe phục vụ công tác bảo trì, xử lý sự cố, cứu nạn, cứu hộ được phép lưu thông bình thường.

Trong thời gian cấm, các xe có thể lưu thông trên các đường khác… Các phương tiện còn lại lưu thông bình thường theo hệ thống báo hiệu đường bộ đã thiết lập trên tuyến.

Đoạn 2, đường ĐT.619 (Võ Chí Công) từ cầu Cửa Đại đến QL40B (dốc Diên Hồng). Cho phép tất cả các phương tiện lưu thông, hạn chế tốc độ xe đầu kéo kéo sơ-mi rơ-moóc, xe thân liền kéo rơ-moóc không quá 50km/h.

Đối với đoạn 3, đường ĐT.619 (Võ Chí Công) từ QL40B (dốc Diên Hồng) đến ĐT.620 (nút giao đường vào sân bay Chu Lai). UBND tỉnh cho phép tất cả các phương tiện lưu thông; hạn chế tốc độ xe đầu kéo kéo sơ-mi rơ-moóc, xe thân liền kéo rơ-moóc không quá 50km/h. Sau khi hoàn thành thi công xây dựng đảm bảo theo mặt cắt quy hoạch và các quy định về an toàn giao thông thì điều chỉnh giải pháp tổ chức giao thông tương tự như đối với đoạn 2.

UBND tỉnh Quảng Nam giao Sở Xây dựng triển khai cắm biển báo theo phương án điều chỉnh tổ chức giao thông đối với đoạn 1 và đoạn 2. Sở Tài chính tham mưu bố trí nguồn kinh phí thực hiện. Phối hợp với lực lượng Cảnh sát giao thông - Công an tỉnh và các địa phương liên quan theo dõi tình hình giao thông trên tuyến ĐT.603B, ĐT.619 và các tuyến đường kết nối trực tiếp, gián tiếp với ĐT.603B, ĐT.619 để thực hiện các biện pháp đảm bảo an toàn giao thông theo thẩm quyền.

Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông tỉnh có trách nhiệm kiểm tra, rà soát, khắc phục các tồn tại trên tuyến; rà soát hồ sơ phương án đảm bảo an toàn giao thông khi thi công trên đường bộ đang khai thác đối với đoạn 3. Công an tỉnh theo dõi chặt chẽ diễn biến giao thông, đặc biệt là tai nạn và ùn tắc giao thông trên tuyến, kịp thời kiến nghị tăng cường, điều chỉnh giải pháp tổ chức giao thông.

Trước đó, Sở GTVT đã có báo cáo liên quan đến công tác giao thông trên đường biển Võ Chí Công. Theo đó, tuyến ĐT.619 đoạn từ cầu Cửa Đại đến nút giao QL40B đã được thi công xong, đủ điều kiện để đưa vào khai thác với quy mô hoàn chỉnh. Do vậy cần điều chỉnh tổ chức giao thông để phát huy hiệu quả khai thác trên cơ sở đảm bảo an toàn.

Mục tiêu nhằm mở rộng loại phương tiện vận tải hàng hóa được phép đi lại trên các tuyến đường so với hiện tại; tạo điều kiện thuận lợi cho việc lưu thông hàng hóa, qua đó giúp giảm chi phí vận chuyển hàng hóa, chi phí sản xuất. Gián tiếp giảm lưu lượng phương tiện trên các tuyến đường khác có hành trình tương tự (QL1, cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi) để hạn chế ùn tắc và tai nạn giao thông.

Đường Võ Chí Công là tuyến đường phát triển du lịch ven biển kết hợp phát triển đô thị và công nghiệp, có cảnh quan đẹp, là hành lang hạ tầng quan trọng với đa dạng loại hình giao thông.

Đoạn qua các đô thị trung tâm được thiết kế theo đường đô thị (TP Tam Kỳ, huyện Núi Thành). Đây là trục đường động lực phía Đông kết nối mở rộng không gian phát triển với TP Đà Nẵng và tỉnh Quảng Ngãi. Tương lai phương án mở rộng đến năm 2050 gắn với lưu lượng hành khách qua sân bay Chu Lai, lượng hàng qua hệ thống cảng biển, các khu công nghiệp, sự hình thành và phát triển của các khu đô thị và khu du lịch